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，提出2025年要實現eVTOL定點運行；

2023年12月國家空管委組織制定了♎，新增真高300米以下的G類空域和真高120米以下的W類空域，eVTOL、輕小型無人機、通用航空有了合法的低空空域；

2024年1月《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》（CCAR-92部）作為無人機運行第一份規章性文件正式發布；

2024年全國兩會將“低空經濟”寫入政府工作報告，明確把發展低空經濟作為新增長引擎；

2024年4月，全球首個三證齊全eVTOL飛行器誕生。在產業政策共振下，低空經濟概念持續火熱，2024年或將成為低空經濟發展元年。

近年來，我國基礎設施建設成果突出，完善程度為全球第一，不僅傳統基建不斷發展升級，5G通信網、衛星定位網、衛星遙感網、新能源發電輸送和儲能網絡等新基建也迅速發展，成為發展低空經濟的堅實基礎。當前我國低空飛行服務保障體系已在基礎設施布局規劃、法規標準體系建設、有人機和無人機融合運行等方面持續發力。